Wallenius Wilhelmsen2024年舱位已售罄,预计繁荣持续到明年

2024年08月15日 10时 航运界

航运界网消息,华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)8月13日发布2024年第二季度未经审计的业绩。报告期内,由于市场供需仍然紧张,运价飙升,Wallenius Wilhelmsen实现“历史最佳季度”业绩。红海危机下,Wallenius Wilhelmsen首席执行官Lasse Kristoffersen表示,“2024年第二季度是公司有史以来最强劲的季度,业绩创历史新高。”

尽管多个外部事件会带来财务影响,但他仍预计2024年将是又一个强劲的年份,比2023年还要好一些。他还大胆预测这一繁荣将持续到明年。

他说,“我们仍然相信,2024年对Wallenius Wilhelmsen来说将是又一个强劲的年份。预计今年的业绩将略好于2023年,并在现有股息政策下继续提供稳定的股息。”2024年二季度,Wallenius Wilhelmsen实现营业收入13.6亿美元,环比增长8.3%,同比增长4.4%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为5.1亿美元,环比增长15.8%,同比增长6.3%;息税前利润(EBIT)为3.7亿美元,环比增长25.2%,同比增长9.3%;净利润为3.1亿美元,环比增长56.7%,同比增长6.4%。调整后EBITDA利润率为37.3%。2024年上半年,Wallenius Wilhelmsen实现营业收入26.1亿美元,同比增长2.2%;EBITDA为9.5亿美元,同比增长8.1%;EBIT为6.5亿美元,同比增长11.6%;净利润为5.2亿美元,同比增长9.3%。调整后EBITDA利润率为36.2%

受红海危机的影响,二季度其货运量环比增长7.2%,同比下降了-7.9%。但运价从每立方米54.1美元飙升至每立方米60.3美元。

Wallenius Wilhelmsen总裁兼首席执行官Lasse Kristoffersen表示,“汽车船运力持续紧张,正在进行的合同谈判反映了这一点。此外,我们看到,需求也在增加。我们仍然相信,2024年将是Wallenius Wilhelmsen的又一个强劲年份。预计今年的EBITDA将略好于2023年。”他还大胆预测这一繁荣将持续到明年,预计2025年也将很好。由于汽车出口量居高不下,尤其是来自中国的汽车出口量,运输需求旺盛汽车船供应非常有限,汽车船市场总体上非常强劲,Wallenius Wilhelmsen也感受到了这种影响。

他说,“我们有更好的推动力。我们所有船舶都满载,2024年全年舱位已售罄。更好的业绩是由于强劲的需求,导致更高的运价。”
他预计,在大量新造船投入运营之前,全球汽车船市场不会放缓。毫无疑问,在他看来,订购的大量新造船将影响未来几年的市场。
他指出,“尽管今年和明年将交付一些新造船,但市场仍然运力不足。因此,2024年将是非常积极的,2025年看起来也是积极的。很难预测2026年和2027年会怎么样,因为还有很长的路要走,但我们有合同可以确保未来几年的货运量和高运价。”
他表示,“客户想和我们做生意,我们有忠实的客户愿意续签合同,这样他们就可以使用我们的服务。我们面临着不得不续签2025年生效的46%的合同。
红海危机浪费了Wallenius Wilhelmsen5-7%的运力,与许多其他航运公司一样,被迫绕过非洲航行,而不是穿过红海。
“虽然红海实际上已经关闭,巴尔的摩大桥倒塌后我们遇到了很多其他挑战,但我们设法以令人印象深刻的速度稳定了我们的运营和运力。”Wallenius Wilhelmsen将在招商工业南京金陵的“塑造者级”(Shaper Class)生效订单扩大为12艘,计划从2026年年中开始交付。此外,Wallenius Wilhelmsen还拥有4艘备选订单。该系列PCTC将采用与招商工业旗下芬兰设计公司Deltamarin合作开发“Shaper”级设计,采用甲醇双燃料动力,同时还将具备氨燃料预留(Ammonia-ready)能力,以便在未来可以安全可靠地应用氨燃料时能及时转换。
市场展望
2024年第二季度,全球轻型汽车销量(不包括俄罗斯,包括所有乘用车、SUV、MPV和轻型商用车)达到2140万辆。销售额环比增长4%,同比基本持平。中国国内汽车销量的增长是环比增长的关键因素。
2024年第二季度远洋汽车运输量为400万台,同比增长8%,环比增长6%。这主要是由亚洲出口的增长所推动。2024年上半年,中国汽车出口持续增长,包括商用车在内总出口量达到280万辆,同比增长30.5%。中国汽车出口的增长是需求的关键,因此确实需要密切关注关税和其他因素的影响。
日本第二季度出口同比增长4%,环比增长1%。韩国第二季度出口同比增长9%,环比增长18%。这主要是由于对美国出口增加。
PCTC船队发展
截至第二季度末,全球汽车运输船达到715艘,总运力430万CEU。第二季度交付了7艘新船。此外,第三季度截至目前又交付了4艘。
截至目前,全球远洋汽车船(>4000 CEU)的订单量为218艘,相当于全球现有船队的41%。其中29艘在2024年交付,66艘在2025年交付,63艘在2026年交付,40艘在2027年以及其余的在2028年交付。

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